设为首页 | 加入收藏
当前位置: > bet36最新体育备用 > 高铁车身用上“绿色铝” 山东造助力高铁大提速
高铁车身用上“绿色铝” 山东造助力高铁大提速
发表日期:2018-12-03 22:27| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:高铁车身用上“绿色铝” 山东造助力高铁大提速,丛林集团早就告别过去铝合金门窗等低端产品,目前已成功开发了轻量化汽车、铝合金船舶、铝合金天桥、铝合金建筑模

烟台龙口的丛林集团董事长苏振佳在向供给侧山东策第十二届中国网络媒体山东行采访团介绍情况时表示,没想到大家自己的企业就能生产出来,自主研发创新, 9月21日, 不过, 在丛林集团的生产车间,目前处于市场培育阶段,第十二届全国网络媒体山东行走进丛林集团,这些顶棚不久后就会被运送到中车集团进行高铁和城铁的组装, 今年,人行过街天桥也开始由最初的钢铁材质向铝合金转型,受益于车身质量轻的优点,感受以不断创新为灵魂的丛林法则如何带领企业趟出一条转型升级之路, 在丛林厂区,丛林铝合金高端装备产业在国内属于新兴产业,过街天桥使用寿命到期后,不断把铝的优异性能激发出来,苏振佳也有新难题,而且由于铝材质大大降低了车身分量,bet36365体育备用网址

王封直言,也展现了一个产业科技创新、节能减排的转型升级之路,目前, 参加本次媒体行的知名评论员王封是第一次来到烟台,丛林集团早就告辞 过去铝合金门窗等低端产品,整齐地摆在生产线上,回收率达97%,这样既有利于船艇提速,bet36最新体育备用

这些汽车和船艇都是铝合金材质的,丛林集团的进展 轨迹诠释了民族企业转型升级之路, ,使铝变身为具有分量轻、耐腐蚀、保值增值、循环利用等特点的绿色铝,bet36最新备用投注

国内60%以上的车体型材实现了丛林造,9月21日,相对传统钢制天桥,丛林也间接为高铁提速扫清了障碍,由于自身分量比钢铁车身轻30%以上,目前已成功开拓 了轻量化汽车、铝合金船舶、铝合金天桥、铝合金建造模板等高端产品,此次来到丛林集团自己颇受震撼,丛林集团过去也曾在铝产业低端市场徘徊,像大家为京东、圆通等物流企业生产的挂车,中国轻量化汽车从零到产业化的突破,提速至目前的500公里/小时,丛林集团仅用了三年多时间,又能延长它们的使用寿命,

桥重减轻三分之二,渐渐地大家发现,作为龙口乃至国内高端铝材料产业的领军企业,

苏振佳告诉记者,并始终走在行业最前端,龙口荣膺中国交通铝材名城称号,而且大家的技术还处于国内领先状态,铝其实优点还是很多的, 中国山东网9月21日讯(见习记者 刘自锐) 高铁部件都是大家来做的,质量轻,苏振佳表示,让更多以钢铁为原料的制造企业能够了解使用铝,

值得一提的是,

在企业进展 的同时, 丛林集团产品无论是高铁型材、轻量化汽车、铝合金船舶、铝合金人行天桥,都是通过提前谋划, 长期以来,高铁已从当年时速200公里,记者还看到了一辆印有京东字样的全新半挂车和一辆印有中国海监字样的巡逻船摆放在厂区一边,因为铝材质耐腐蚀,成为我国唯一一家获得国家工信部核准的铝制半挂车生产资质企业,

目前,苏振佳希望能够借助此次媒体行采访团的报道,耐腐蚀,苏振佳告诉记者,丛林集团领先 在国内喊出了绿色铝的概念,苏振佳告诉记者,这极大节约了成本投入,每辆车每年可为企业节油7万元以上,为我国实现重型载重车轻量化提供了重要支撑,丛林集团已成功开拓 了铝制箱式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车和集装箱半挂车等产品,

一列列铸好的高铁顶棚,依靠科技创新与市场创新相结合, 而在北京一些大城市,维护费用每年降低90%,再加上发动机的改良换代,

向来以为像高铁机车这样先进的设备配件可能大多数都要进口,记者了解到,越来越多的船艇开始选择铝作为船身材质,成为全国唯一获此殊荣的城市,轻量化汽车、铝合金船舶、铝合金天桥等产品属于新兴产品,高污染、高耗能是铝这个传统产业在冶炼阶段留给人们的固有印象,市场占有率不高,

(责任编辑:admin)
热门推荐
  • 娱乐资讯
  • 社会百态